Судьбою связан с флотом
Истории создания океанского ракетно-ядерного подводного флота страны в последнее время уделяется определённое внимание, в том числе эпизодически и в средствах массовой информации, но в силу различных причин рядовому читателю далеко не все материалы доступны. Это понятно и объяснимо, в том числе и по режиму секретности. И у нас имеется возможность в какой-то степени заполнить этот пробел на примере единственного в Приморском крае непосредственного участника первого этапа атомной подводной эпопеи, заслуженного ветерана подплава ТОФ капитана 1 ранга в отставке Здоровенина Олега Мстиславовича, которому 1 апреля сего года исполняется 85 лет!
Здоровенин Олег Мстиславович, человек с невероятно насыщенной событиями биографией, стоял у истоков зарождения и становления атомного подводного флота страны на Дальнем Востоке. Его судьба, по сути, уникальна, и вряд ли имеет много аналогов в Военно-Морском Флоте, как Советского Союза, так и России. Онв одном лице сумел успешно пройти такие непростые этапы флотской службы как корабельный офицер-подводник БЧ-5, флагманский специалист соединения подводных лодок, старший офицер УБП (управления боевой подготовки) ТОФ, Уполномоченный Тихоокеанской группы ПК ГПК ВМФ (госприёмка кораблей). И все эти должности не были проходными, за ними стоял напряжённый труд с колоссальными издержками и полной самоотдачей, с преодолением иногда просто немыслимых тягот и лишений. Кто-то может сказать, что ему повезло в то время родиться и потом оказаться в нужное время и в нужном месте. Может и так, а ещё ему в жизни везло на хороших и достойных людей, как подчинённых, так и начальников, о которых Олег Мстиславович с теплотой вспоминает. У него уникальная память, а воспоминания впечатляют образностью языка, логичной последовательностью и доступностью изложения.
К сожалению, мы не всегда своевременно отдаём должное за заслуги перед Отечеством, в своё время этому препятствовала сверхсекретность, да и не самые лучшие традиции, когда было принято славить в первую очередь лишь тех, кто стоял на верхних ступеньках должностной и иерархической лестницы. Но времена меняются и будем надеяться, что не сотрётся из памяти человеческой след необычных людей необычной профессии. Конечно нижеприведённое повествование, в основу которого положены воспоминания непосредственного участника, свидетеля и очевидца событий капитана 1 ранга в отставке Здоровенина О.М., лишь малая толика того, с чего начинался атомный подводный флот, в каких условиях осваивалась новая техника и отрабатывались основы её использования для надёжной защиты восточных рубежей России.
И, пользуясь, случаем хочется в какой-то степени исправить сложившуюся несправедливость, когда о первой АПЛ на ТОФ «К-45» и её экипаже знают, на всех соответствующих мероприятиях это событие преподносится как знаковое, и это справедливо, но при этом совершенно не вспоминают о второй АПЛ на ТОФ однотипной «К-59», которая прибыла всего через несколько месяцев после. И при этом ни в коей мере не умаляя заслуг АПЛ «К-45» и её экипажа, всё же у АПЛ «К-59» их больше. И не менее несправедливым видится и то, что из серии из 5-ти первых ПЛАРК проекта 659, прибывших на ТОФ (б.Павловского) в 1961-1963 гг. ( третья «К-66», четвёртая «К-122» и пятая «К-151») о последних также 
Хочется надеяться, что жизнь и судьба такого замечательного человека будет интересна не только мечтающим о море, дальних странствиях, морской романтике, но и послужит героико-патриотическому воспитанию молодого поколения в их стремлении встать на защиту Отчизны.
Родился Олег Мстиславович 1 апреля 1933 года во Владивостоке. В феврале 1945 г. семья переехала в город Ставрополь (Кавказ), а в 1949 году в г. Минск, где он в 1950 году и окончил 10 классов средней школы.
Как оказалось, первые 12 лет, прожитые во Владивостоке, сыграли в судьбе подростка Олега определяющую роль. Как вспоминает Олег Мстиславович, окна его дома выходили на бухту Золотой Рог, где базировались корабли Тихоокеанского флота, в городе на каждом шагу встречались военные моряки, и уже в то время у него зародилось желание в будущем также стать одним из них. И мечта сбылась.
Послужной список капитана 1 ранга в отставке Здоровенина впечатляет своей последовательностью и выверенностью, как никакой другой:
- 1951-1956 гг. – курсант 2-го ВВМИУ в г. Пушкин;
- 1956-1957 гг. – командир моторной группы большой дизель-электрической ПЛ – минного заградителя «Б-14», типа «Л» («Ленинец») 19-й бригады ПЛ 40-й дивизии ПЛ ТОФ (Владивосток), ( ПЛ 1938 года постройки, участвовала в боевых походах во время войны с Японией);
- 1957-1959 гг. – командир БЧ-5 ПЛ «М-283» (малая ПЛ 15-й серии) 171 –й бригады ПЛ (Находка);
-1959-1960 гг. – обучение в Учебном центре (в/ч 27013) г. Обнинск Калужской области в составе экипажа в должности командира ЭТД (электротехнического дивизиона) БЧ-5 ракетной АПЛ «К-59» проекта 659;
Экипаж АПЛ"К-59"
- 1960-1962 гг. – приём от промышленности (ССЗ им. Ленинского комсомола в г. Комсомольск-на-Амуре) АПЛ «К-59», переход к месту постоянного базирования в б.Павловского, участие в ходовых и государственных испытаниях (12 декабря 1961 года был подписан Акт государственных испытаний, на корабле был поднят Военно-Морской Флаг и АПЛ «К-59» вошла в состав Тихоокеанского флота (АПЛ «К-45» была принята в состав ТОФ на несколько месяцев раньше – 28 июня 1961 г.), опытовая эксплуатация принципиально новой атомной энергетической установки в составе 26 ДиПЛ ТОФ;
- 1962-1968 гг. – помощник НЭМС (начальника элекромеханической службы) 104-й бригады строящихся подводных лодок, г.Горький (ССЗ «Красное Слрмово»);
- 1968-1971 гг. – обучение в Военно-Морской Академии, г.Ленинград;
- 1971-1978 гг. – старший офицер УБП (управление боевой подготовки) штаба ТОФ, Владивосток;
- 1978-1989 гг. – Уполномоченный Тихоокеанской группы Постоянной комиссии Государственной приёмки кораблей ВМФ (ТГ ПК ГПК ВМФ), Владивосток.
В 1962 году АПЛ «К-59» первая не только на ТОФ, но и в ВМФ СССР совершила боевую океанскую службу на полную автономность.
После возвращения из похода непосредственно на пирсе Олегу Мстиславовичу Здоровенину были вручены погоны капитана 3 ранга.
По итогам автономного похода, за освоение новой боевой техники, оружия, и проявленные при этом мужество и героизм в 1963 году экипаж был награждён:
- командир капитан 2 ранга Ганрио А.В. и командир БЧ-5 Никитин В.М. получили ордена Ленина;
- старпом капитан 2 ранга Багдасарян С.Б. и замполит капитан 2 ранга Коростов И.В. – ордена Красная Звезда;
- командир ЭТД БЧ-5 капитан 3 ранга Здоровенин Ю.М. и один из КГДУ ДД БЧ-5 («управленец» ГЭУ) – медаль «За боевые заслуги».
Прямо скажем, не густо. Этим же указом за освоение новой техники орденом Красной Звезды также были награждены командир АПЛ «К-45» капитан 2 ранга Белашев В.Г. и командир БЧ-5 Бригида И.Е.
После автономного похода командир АПЛ «К-59» капитан 2 ранга А.В.Ганрио был назначен заместителем командира 26 ДиПЛ ТОФ, а новым командиром АПЛ «К-59» стал СПК капитан 2 ранга С.Б.Багдасарян.
Таким образом, пока на Севере экипажи атомоходов тренировались на тренажёрах, отрабатывая навыки длительных автономных походов, подводники ТОФ уже несли боевую службу и держали под прицелом вражий флот, а то, что на Северном флоте считалось подвигом, на Тихоокеанском – обычным выполнением своего воинского долга.
За 7 лет службы в штабе флота Олег Мстиславович посетил практически все соединения и военно-морские базы флота с вопросами проверки подготовки личного состава кораблей по живучести, разбора аварий и аварийных происшествий, создания и использования учебной базы для подготовки личного состава по специальности. Служба шла успешно, по другому и быть не могло, его неоднократно избирали секретарём партийной организации Управления, поощряли в приказах Командующего ТОФ и Главкома ВМФ.
Прослужив в Тихоокеанской группе с 1978 по 1989 гг., капитан 1 ранга Здоровенин Олег Мстиславович, принимал участие в работе Госкомиссий практически на всех построенных за это время подводных лодках – 13-ти пр.671 РТМ (шифр-«Щука», 3-х проекта 971(шифр-«Барс») , 8-ми проекта 877 (шифр-«Варшавянка»), кроме этого несколько раз выходил в море на прошедших модернизацию АПЛ проекта 675МК. А это означало, что ежегодно, с августа-сентября и до конца года он находился в Большом Камне на сдаточной базе «ВОСТОК», при этом «морячил» на каждой из вышепоименованных лодок не меньше 30-35 суток!
Из-за колоссальной занятости на подводных лодках Олега Мстиславовича не так часто привлекали к проведениям испытаний надводных кораблей. Но, тем не менее, он в обязательном порядке входил в состав Госкомиссий при приёмке головных кораблей серий – ракетного катера пр.1241-1, пограничного сторожевого катера пр.1241-2, малого противолодочного корабля пр.1124М, десантного катера на воздушной подушке пр.12061 и на всех выходил в море, особенно подстраховывая вновь назначенных и поэтому недостаточно опытных председателей Госкомиссий. Всего за период его службы, Тихоокеанской группой было принято 110 надводных кораблей и судов обеспечения. Этот рекорд вряд ли когда будет превзойдён.
В служебной карьере офицера Здоровенина имеется и такой факт, когда он сам приказом ГК ВМФ был назначен председателем Госкомиссии по приёму от Дальзавода (Владивосток) специального дока «ТПД-23» прошедшего модернизацию и предназначенного для обеспечения испытаний глубоководного аппарата «ПОИСК-6», рассчитанного на погружение до 6000-ти метров. Это, несомненно, было знаком особого доверия и признания его заслуг. После ему пришлось поработать заместителем председателя Комиссии Госприёмки на танкере «АЛАМБОЙ», также прошедшему модернизацию на Дальзаводе и также предназначенного для испытаний глубоководного аппарата.
В 1983 году, за освоение новой боевой техники (АПЛ 671 РТМ проекта и ДЭПЛ 877 проекта) он был удостоен высокой правительственной награды, ордена Красная Звезда.
Капитану 1 ранга Здоровенину О.М. дважды продлевали срок службы в ВМФ сверх предельного, учитывая его знания и опыт, однако закон есть закон и в марте 1989 года Олег Мстиславович был уволен в запас по предельному сроку пребывания в рядах Вооружённых Сил. Скоро почти 30 лет как он на заслуженном отдыхе, но обида за развал всего того, чему была посвящена его жизнь и служба, не покидает его. И гордо подчёркивает, что в его время шло непрерывное обновление корабельного состава флота новейшими кораблями и только его группа Госприёмки принимала в год до 20-22 кораблей от промышленности, а с середины 90-х годов флоту сдаётся 1-2 корабля, а бывает и не одного. Ветеранам его поколения и в кошмарном сне не могло привидится, что за последние десятилетия Военно-Морской Флот России понесёт потери, которые и близко несопоставимы с его потерями в Великой Отечественной войне!
Единственно, что смягчает ему горечь от содеянного в последние десятилетия, так это чувство гордости своей работой, которую делал на пределе сил и возможностей, внося тем самым свой личный весомый вклад в поддержание мощи своей Советской Родины.
После увольнения в запас Олег Мстиславович был приглашён на работу в Приморский краевой Комитет КПСС помощником 1-го секретаря крайкома по военно-мобилизационным вопросам, где и проработал до момента известных событий в 1991 году, после чего перешёл на работу в яхт-клуб пароходства. В 2005 году вынужден был оставить работу из-за обострившейся болезни, сказались тяготы и лишения службы.
Но не тот человек Здоровенин Олег Мстиславович, чтобы почивать на лаврах, достигнутых в прошлом успехов, спокойная пенсионная заводь не для него и он продолжает занимать активную жизненную позицию, являясь членом Совета Межрегиональной общественной организации «Союз моряков-подводников ТОФ» и больше того, возглавляя в Совете Группу организации социальной защиты. При этом ему приходится решать широкий круг задач, связанных с оказанием помощи в защите прав и законных интересов членов организации и их семей в органах государственной власти, а также заниматься оказанием адресной материальной поддержки больным и престарелым морякам-подводникам и членам семей подводников, погибших при исполнении обязанностей военной службы. Ежемесячно под его руководством составляются списки юбиляров, которым направляются поздравительные письма с добрыми пожеланиями, а членам Союза, достигшим 75-летнего возраста, такие письма направляются ежегодно. Поздравления с круглыми датами ветеранов-подводников размещаются на сайте Владивостокского Морского Собрания и в других средствах массовой информации. И не было ни одного случая, когда упустили бы из виду хоть одну юбилейную дату членов Союза! А ещё обязанностью группы Олега Мстиславовича является подготовка материалов для поощрения наиболее активных членов Союза администрацией города и края, краевого Законодательного собрания и Думы города Владивостока, командованием Тихоокеанского флота и своим Светом Союза. Одним словом, стареть ему некогда.
Крепким и надёжным тылом для Олега Мстиславовича является семья. Он примерный супруг, заботливый отец и замечательный дед.
Его сын Олег окончил Высшее Военно-Морское училище радиоэлектроники им. Попова, служил на ТОФе. В должности командира БЧ-7 надводных кораблей он был участником многих дальних походов на боевую службу в районы Тихого и Индийского океанов, после был назначен на должность главного инженера вычислительного центра флота. В 1995 года, в воинском звании капитана 2 ранга, уволен в запас по организационно-штатным мероприятиям. После переезда с семьёй в Санкт-Петербург трагически погиб в автомобильной катастрофе в 2008 году.
Дочь Юлия после окончания института живёт и работает в Санкт-Петербурге.
Дочь Лариса также имеет высшее образование и работает преподавателем музыки во Владивостоке. И главная радость – подрастают шестеро внуков и внучек и две правнучки!
Жизнь продолжается. Попутного ветра его семейной ладье и семь фотов под килем! А ему лично долголетия, здоровья, семейного благополучия и жизненного оптимизма.
Малий А.Г.